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活塞机电机故障原因

文章出处:未知作者:admin人气:发表时间:2017-03-19 13:59【

   压缩机的电动机烧毁故障分析
压缩机的电动机故障可分为电动机故障和机械故障(包括曲轴,连杆,活塞,阀片,缸盖垫等)。机械故障往往使电动机超负荷运转甚至堵转,是电动机损坏的主要原因之一。 
   电动机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现,最终可能导致绕组烧毁。 然而,电动机的运转离不开正常的电源输入,合理的电动机负荷,良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。
   从这几方面入手,不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种:
(1)异常负荷和堵转;
(2)金属屑引起的绕组短路;
(3)接触器问题;
(4)电源缺相和电压异常;
(5)冷却不足;
(6)用压缩机抽真空。实际上,多种因素共同促成的电动机损坏更为常见。 1.异常负荷和堵转 电动机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大,或压差过大,会使压缩过程更为困难;而润滑失效引起的摩擦阻力增加,以及极端情况下的电动机堵转,将大大增加电动机负荷。
    润滑失效,摩擦阻力增大,是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油,润滑油过热,润滑油焦化变质,以及缺油等都会破坏正常润滑,导致润滑失效。回液稀释润滑油,影响摩擦面正常油膜的形成,甚至冲刷掉原有油膜,增加摩擦和磨损。 
   压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化,影响正常油膜的形成。系统回油不好,压缩机缺油,自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转,连杆活塞等高速运动,没有油膜保护的摩擦面会迅速升温,局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化,使该部位润滑更加困难,数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效,局部磨损,使曲轴转动需要更大力矩。大功率半封闭压缩机电动机扭矩很大,局部磨损不会引起堵转,电动机功率会在一定范围内随负荷而增大,从而引起更为严重的磨损,甚至引起咬缸(活塞卡在气缸内),连杆断裂等严重损坏。  堵转时的电流(堵转电流)大约是正常运行电流的4-8倍。电动机启动瞬间,电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电动机的放热量与电流的平方成正比,启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电动机,但一般不会有很快的响应,不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。